Flugentschädigung berechnen: EU-Fluggastrechte-Rechner

Die Ausgleichszahlung nach Artikel 7 der Verordnung (EG) Nr. 261/2004 hängt von der Entfernung ab: 250 € bis 1.500 km, 400 € für Flüge innerhalb der EU über 1.500 km und für andere Flüge von 1.500 bis 3.500 km, 600 € für alle übrigen Flüge.

Bei einer Verspätung entsteht der Anspruch, wenn du am Endziel drei Stunden oder mehr nach der planmäßigen Ankunft ankommst. Die Dauer der Verspätung ändert den Betrag nicht; 4 oder 9 Stunden bringen dasselbe.

Im Standardfall Frankfurt – Athen (1.816 km) mit vier Stunden Ankunftsverspätung sind es 400 € je Person. Dazu kommt, dass die Airline keine außergewöhnlichen Umstände nachweisen darf.

Gib Strecke und Verspätung in den Rechner ein und fordere den Betrag schriftlich bei der Airline. Bei drei Reisenden mit eigener Buchung sind es 1.200 €; die Airline zahlt auf Verlangen auch ohne Gericht.

Für den Ausgleichsanspruch zählt die Ankunftsverspätung am Endziel, nicht die Abflugverspätung. Maßgeblich ist der Zeitpunkt, zu dem eine Tür des Flugzeugs geöffnet wird.

Der Europäische Gerichtshof hat in den Urteilen Sturgeon (C-402/07) und Nelson (C-581/10) entschieden, dass eine Verspätung von drei Stunden oder mehr wie eine Annullierung zum Ausgleich berechtigt.

Ein Flug, der eine Stunde zu spät startet und die Zeit teilweise aufholt, kommt vielleicht nur mit 2 Stunden 50 Minuten an und bringt daher nichts; mit 3 Stunden genau ist der Anspruch da.

Schreibe dir die tatsächliche Ankunftszeit auf und notiere sie mit Datum; Flugdatenbanken helfen als Beleg. Bei Anschlussflügen zählt die Ankunft am Endziel der Buchung.

Bei Annullierung zählt dagegen der Vorlauf und bei Nichtbeförderung die rechtzeitige Abfertigung; eine reine Abflugverspätung ohne Folgen für die Ankunft löst keine Ausgleichszahlung aus.

Betreuungsleistungen wie Getränke und Mahlzeiten bekommst du bei Flügen bis 1.500 km schon ab zwei Stunden Wartezeit.

Bei einer Annullierung hast du Anspruch auf die Ausgleichszahlung, es sei denn, die Airline informierte dich mindestens 14 Tage vor dem Abflug.

Bei 7 bis 13 Tagen Vorlauf entfällt der Anspruch nur, wenn der Ersatzflug höchstens 2 Stunden früher startet und höchstens 4 Stunden später ankommt.

Bei weniger als 7 Tagen Vorlauf muss der Ersatzflug höchstens 1 Stunde früher starten und höchstens 2 Stunden später landen. Im Beispiel Familie Brandt, 6 Tage Vorlauf und Ersatzflug 2 Stunden früher, besteht der Anspruch.

Daneben hast du die Wahl zwischen Erstattung des Tickets und Ersatzbeförderung nach Artikel 8. Der Rechner zeigt dir Anspruch und Betrag; die Mitteilung der Annullierung mit Datum bewahrst du als Beleg auf.

Die Airline muss dich bis zur Weiterreise außerdem betreuen, bei Übernachtung mit Hotel und Transfer; Kosten dafür erstattet sie auf Beleg.

Ja, Artikel 7 Absatz 2 erlaubt der Airline, die Ausgleichszahlung um 50 Prozent zu kürzen, wenn sie dir einen Ersatzflug anbietet und du die Zeitgrenzen einhältst.

Die Ankunft darf höchstens 2 Stunden nach der planmäßigen Ankunft liegen bei Flügen bis 1.500 km, 3 Stunden bei den Stufen mit 400 € und 4 Stunden bei Flügen über 3.500 km.

Ein Ersatzflug nach Athen, der 2,5 Stunden später landet, halbiert die 400 € auf 200 €; landet er 3,5 Stunden später, bekommst du die vollen 400 €.

Das gilt sicher bei Annullierung und Nichtbeförderung; bei bloßer Verspätung über 3.500 km und unter 4 Stunden kürzen viele Airlines ebenfalls auf 300 €, Gerichte urteilen uneinheitlich.

Der Rechner setzt dort den vollen Betrag an und weist auf die Kürzung hin. Gib im Rechner die Stunden des Ersatzflugs ein, um beide Fälle zu vergleichen.

Prüfe die Ankunftszeit am Endziel anhand deiner Bordkarte und der Flugdaten, bevor du eine halbierte Zahlung akzeptierst.

Außergewöhnliche Umstände nach Artikel 5 Absatz 3 sind Ereignisse, die nicht zum normalen Betrieb der Airline gehören und sich auch mit allen zumutbaren Maßnahmen nicht vermeiden ließen, zum Beispiel Unwetter, Streik der Flugsicherung, ein gesperrter Luftraum oder ein Vogelschlag.

Technische Defekte am Flugzeug, Personalmangel und Streiks der eigenen Crew gelten in der Regel nicht. Die Airline muss die Umstände und den Zusammenhang mit der Störung beweisen, nicht du.

Bei Nichtbeförderung kennt die Verordnung keine solche Ausnahme. Setze im Rechner „Ja“ bei diesem Feld nur, wenn die Airline den Nachweis erbringt; dann ergibt sich 0 €. Fordere einen schriftlichen Beleg, wenn sich die Airline darauf beruft.

Sammle Wetterberichte und Mitteilungen der Airline, wenn du widersprichst. Gerichte prüfen jeden Fall einzeln; bei einem Streik des Flughafenpersonals oder der Flugsicherung kommt es darauf an, ob die Airline ihn beeinflussen konnte.

Die Verordnung nennt keine Frist, deshalb gilt in Deutschland die regelmäßige Verjährung von drei Jahren nach den Paragrafen 195 und 199 BGB. Sie beginnt am Ende des Jahres, in dem der Flug stattfand oder stattfinden sollte.

Ein Flug am 12.09.2026 verjährt daher am 31.12.2029. Airlines nennen manchmal kürzere Fristen in den Geschäftsbedingungen; diese greifen für die Ausgleichszahlung nicht.

Wer unsicher ist, fordert früh, da Belege wie Bordkarte und Mitteilung nach Jahren schwer zu beschaffen sind. Der Rechner nennt das Verjährungsdatum zum eingetragenen Flugdatum.

Für Flüge ab dem 23.10.2027 gilt die Änderungsverordnung (EU) 2026/2202 mit anderen Fristen, die der Rechner noch nicht abbildet. Du musst dich nicht beeilen, solltest aber nicht warten: Je früher du schreibst, desto eher bekommst du eine Antwort.

Eine Mahnung mit Fristsetzung von zwei Wochen und der Hinweis auf die Schlichtungsstelle söp genügen oft.

Sie gilt für Abflüge von Flughäfen in der EU und über Abkommen in Norwegen, Island und der Schweiz, unabhängig von der Airline. Bei Flügen aus einem Drittstaat in die EU gilt sie nur, wenn eine Airline mit Sitz in der EU fliegt (Artikel 3 Absatz 1).

Ein Flug von New York nach Frankfurt mit Lufthansa fällt darunter und bringt bei 6.189 km 600 € je Person; derselbe Flug mit einer Airline aus einem Drittstaat nicht. Ein Flug von Dubai nach Bangkok liegt außerhalb.

Wähle im Rechner Abflughafen, Zielflughafen und die Airline; andere Länder haben oft eigene Fluggastrechte, die du bei der dortigen Behörde erfragst. Bei Anschlussflügen in einer Buchung zählt der Abflughafen der ersten Strecke.

Für die 400-Euro-Stufe innerhalb der EU zählen Norwegen, Island und die Schweiz im Rechner nicht als EU; über 3.500 km bleiben es 600 €.

Die Verordnung (EU) 2026/2202 vom 16.09.2026 ändert die Verordnung 261/2004, gilt aber erst für Flüge ab dem 23.10.2027.

Die Beträge von 250, 400 und 600 € und die Entfernungsstufen bleiben, der frühere Vorschlag mit höheren Schwellen von vier und sechs Stunden wurde nicht übernommen; die Verspätungsschwelle bleibt bei drei Stunden.

Neu sind unter anderem klarere Regeln zu außergewöhnlichen Umständen, eine Liste solcher Umstände und kürzere Fristen für die Airline, Anträge zu beantworten.

Für einen Flug bis 22.10.2027 rechnet der Rechner nach geltendem Recht; ab 23.10.2027 gibt er einen Hinweis statt einer Zahl aus, weil Kürzung und Fristen sich ändern. Prüfe dann die aktuelle Fassung.

Bis zum Stichtag bleibt alles beim Alten: Wer vor dem 23.10.2027 fliegt, rechnet nach der bisherigen Verordnung. Beobachte die Veröffentlichung im Amtsblatt der Europäischen Union (L-Reihe vom 2.10.2026) und die Hinweise der Verbraucherzentralen.