Mehr- und Minderkilometer Leasing-Rechner: Nachzahlung berechnen

Auto

Mehr- und Minderkilometer im Leasing oder eine Kilometer-Nachzahlung bis zur Rückgabe...

Quelle: Eigene Kilometerleasing-Hochrechnung aus Vertragskilometern, Laufzeit, Toleranz und Mehr-/Minderkilometersätzen.Stand: Juni 2026

Eingabe

Hier Werte eingeben und Optionen anpassen.

Überblick

Was ist die Kilometerleasing-Abrechnung?

Starte mit der kurzen Einordnung, bevor du Eingaben und Ergebnis interpretierst.

Wer beim Kilometerleasing erst bei der Schlussrechnung merkt, dass die vereinbarte Laufleistung überschritten wurde, kann nicht mehr gegensteuern. Dieser Rechner macht aus dem aktuellen Kilometerstand eine belastbare Prognose bis Vertragsende — rechtzeitig genug, um das Fahrprofil noch anzupassen.

Er ist damit kein allgemeiner Leasingkostenrechner, sondern ein Frühwarnsystem für Kilometerleasing.

Dazu wird aus Vertragskilometern, Laufzeit und aktuellem Kilometerstand die voraussichtliche Ist-Laufleistung bis zum Vertragsende hochgerechnet und mit der vereinbarten Gesamtlaufleistung verglichen.

Liegt die Hochrechnung über der Vertragsgrenze, droht über den Mehrkilometersatz eine Nachzahlung; liegt sie darunter, kann je nach Vertrag eine Erstattung für Minderkilometer entstehen.

Gerade während der Laufzeit hilft das, aus dem aktuellen Kilometerstand eine belastbare Prognose zu machen und nicht erst bei der Schlussrechnung überrascht zu werden, solange das Fahrprofil noch anpassbar ist.

Eingaben

So nutzt du den Rechner

Hier siehst du, welche Werte erwartet werden und wie die Felder zusammenhängen.

Wichtig sind die vertraglich vereinbarte Gesamtlaufleistung, Laufzeit, Kilometerstand bei Übernahme sowie der aktuelle oder erwartete Stand zum Prüfzeitpunkt oder zur Rückgabe. Hinzu kommen Mehr- und Minderkilometersätze und mögliche Toleranzgrenzen aus dem Vertrag.

Diese Daten gehören zusammen. Wer Jahreskilometer, Gesamtvertrag und spontane Bauchschätzung vermischt, verliert genau die Aussage, für die der Rechner gedacht ist. Sinnvoll ist deshalb immer eine aktuelle Hochrechnung bis zum Vertragsende, die den real gefahrenen Kilometerstand fortschreibt.

Berechnung

So funktioniert die Berechnung

Verstehe den Formelweg.

Die Formel lautet: (Gefahrene km − Vertrags-km − Toleranz) × Cent-Satz pro km. Aus Laufzeit und Vertragskilometern ergibt sich die zulässige Soll-Laufleistung, die mit der tatsächlichen oder hochgerechneten Ist-Laufleistung verglichen wird.

Üblich ist eine Toleranzgrenze von rund 2.500 km, innerhalb derer keine Abrechnung erfolgt.

Der Mehrkilometersatz liegt je nach Fahrzeugklasse meist zwischen 0,05 und 0,10 € bei Kleinwagen, 0,10 bis 0,15 € in der Mittelklasse und ab etwa 0,20 € in der Oberklasse; Minderkilometer werden oft mit 5 bis 10 € je 1.000 km erstattet, meist nur bis zu einem Deckel von rund 10 Prozent unter Vertrag.

Liegen Sie über der Vertragsgrenze, entsteht eine Nachzahlung über den Mehrkilometersatz, liegen Sie darunter, kann je nach Vertrag eine Erstattung folgen.

Hinweise

Wichtige Hinweise zur Nutzung

Schnelle Qualitätsprüfung für dein Ergebnis.

Wenn du 40.000 km Vertragskilometer, 36 Monate Laufzeit, aktuell 28.500 km nach 24 Monaten und 0,10 € Mehrkilometerpreis eingibst, zeigt das Ergebnis: Hochrechnung bis Vertragsende ergibt rund 42.750 km – das wären rund 2.750 Mehrkilometer und eine Nachzahlung von etwa 275 €. Das bedeutet fachlich: Du bist noch 12 Monate vor Ablauf und könntest durch bewussteres Fahren oder kürzere Urlaubsfahrten noch gegensteuern.

Als nächsten Schritt prüfst du eine Variante mit reduzierter monatlicher Fahrleistung und siehst, wie viel Spielraum du noch hast.

Marken-Beispiel VW: Bei einem VW-Leasing mit 0,12 €/km Mehrkilometersatz und 3.000 Mehrkilometern fallen rund 360 € Nachzahlung an, während dieselbe Strecke bei einem Cent-Satz von 0,20 € (Oberklasse) bereits 600 € kostet – der Satz pro Mehrkilometer entscheidet stärker als die reine Kilometerzahl.

Prüfe deshalb vor Vertragsende, ob dein Cent-Satz im unteren oder oberen Bereich liegt.

Anwendung

Praxisbeispiel und Einordnung

So wird das Ergebnis in einer realen Entscheidung nutzbar.

Carola hat ein Kilometerleasing über 30.000 km Vertragslaufleistung und ist bereits 34.500 km gefahren, der Vertrag läuft aber noch. Sie trägt ihr aktuelles Fahrprofil ein, um die Nachzahlung zu prognostizieren, bevor die Schlussrechnung kommt.

Die Kilometer-Differenz beträgt 34.500 − 30.000 = 4.500 Mehrkilometer; bei einem Mehrkilometersatz von 0,09 € ergibt das eine Nachzahlung von 4.500 × 0,09 € = 405 €.

Da der Rechner als Frühwarnsystem zeigt, dass ihr Kilometerstand die vereinbarte Laufleistung übersteigt, prüft Carola eine zweite Variante mit reduzierter monatlicher Fahrleistung bis Vertragsende.

Die Entscheidung: Sie verlegt einen Teil ihrer Fahrten auf einen Zweitwagen und drückt die hochgerechnete Ist-Laufleistung so weit, dass aus der drohenden Nachzahlung am Vertragsende nur noch ein kleiner Restbetrag bleibt.

Fallstricke

Häufige Fehler und fachliche Einordnung

Typische Anfängerfehler. Sicherer anwenden.

Typische Fehler sind, die vereinbarte Gesamtlaufleistung nicht auf den bisherigen Vertragszeitpunkt herunterzubrechen, Mehrkilometer mit Rückgabeschäden zu vermischen und die Toleranzzone als kostenlosen Bonus zu behandeln. Ebenso wird oft mit einem Jahresmittel gerechnet, obwohl sich Fahrleistung, Urlaub oder Pendelprofil inzwischen deutlich geändert haben.

Wer den aktuellen Kilometerstand nicht bis zum Vertragsende hochrechnet, erkennt eine drohende Nachzahlung meist erst dann, wenn kaum noch Zeit zum Gegensteuern bleibt und der Kilometervertrag faktisch nicht mehr steuerbar ist.

Nächster Schritt

Kurzfazit und nächster sinnvoller Schritt

Die Kernaussage für die direkte Weiterentscheidung.

Der Leasing-Kilometerabrechnung-Rechner prognostiziert die erwartete Ist-Laufleistung bis Vertragsende und zeigt, ob du auf eine Nachzahlung oder Erstattung zusteuert, damit Gegensteuern noch möglich ist, solange die Laufzeit noch läuft.

Gib Vertragskilometer, bisherige Fahrleistung und Mehr- bzw. Minderkilometerpreis ein und entscheide, ob das aktuelle Fahrtprofil die Vertragsgrenze bis zum Ende einhält.

So wird aus dem Frühwarnsystem ein konkreter Handlungsplan für die verbleibenden Monate.

Über Mehr- und Minderkilometer hinaus prägt vor allem der Wertverlust die Gesamtbilanz, den du mit dem Rechner für den Wertverlust beim Auto aus Kaufpreis und Haltedauer ermittelst.

Vertiefung

Beispielrechnungen

Step-by-Step Walkthroughs. Realistische Szenarien.

Beispiel 1 · Einfach · Nachzahlung rund 275 EUR

Vertragsüberschreitung im Außendienstjahr

Vereinbart: 15.000 km/Jahr für 36 Monate
Ist: 52.000 km gesamt
Mehrkilometer: 0,11 EUR/km

Beispiel 2 · Mittel · Gutschrift rund 350 EUR

Deutlich unter Plan nach Jobwechsel

Vereinbart: 20.000 km/Jahr für 24 Monate
Ist: 33.000 km gesamt
Minderkilometer: 0,05 EUR/km

Beispiel 3 · Komplex · Vorauskauf spart für 4.500 km rund 135 EUR gegenüber späterer Nachzahlung

Voraus-Kilometerpaket versus Endabrechnung

Vereinbart: 45.000 km gesamt
Prognose: 49.500 km
Vorauspreis: 0,07 EUR/km
Endabrechnung: 0,10 EUR/km

Expertenmodus

Häufige Fragen zu Kilometerleasing-Abrechnung

Spezielle Fragen geklärt. Tiefer verstehen.

Wie werden Mehrkilometer beim Leasing berechnet?

Mehrkilometer werden mit der Formel (gefahrene km − Vertrags-km − Toleranz) × Cent-Satz pro km berechnet.

Zuerst ermittelt der Rechner aus Vertragskilometern und Laufzeit die zulässige Soll-Laufleistung und vergleicht sie mit Ihrer tatsächlichen oder bis zum Vertragsende hochgerechneten Fahrleistung.

Liegt die Differenz oberhalb der vereinbarten Toleranzgrenze von häufig rund 2.500 km, wird jeder darüberliegende Kilometer mit dem im Vertrag festgelegten Mehrkilometersatz multipliziert.

Beispiel: Bei 4.500 Mehrkilometern und 0,09 €/km ergibt sich eine Nachzahlung von 405 €. Entscheidend sind also drei Größen – die vereinbarte Laufleistung, die echte Fahrleistung und der vertragliche Cent-Satz.

Der Mehrkilometer-Leasing-Rechner macht diese Rechnung transparent, damit Sie schon während der Laufzeit erkennen, ob eine Nachzahlung droht.

Wie hoch ist die Nachzahlung pro Mehrkilometer beim Leasing?

Die Nachzahlung pro Mehrkilometer hängt von der Fahrzeugklasse ab und liegt meist zwischen 5 und 20 Cent je Kilometer. Bei Kleinwagen sind oft 0,05 bis 0,10 €/km üblich, in der Mittelklasse 0,10 bis 0,15 €/km und in der Oberklasse ab etwa 0,20 €/km.

Maßgeblich ist immer der konkrete Wert aus Ihrem Leasingvertrag, nicht ein Durchschnitt.

Der Satz pro Kilometer entscheidet dabei stärker über die Endsumme als die reine Zahl der Mehrkilometer: 3.000 Mehrkilometer kosten bei 0,12 €/km rund 360 €, bei 0,20 €/km dagegen bereits 600 €.

Mit dem Rechner geben Sie Ihren vertraglichen Mehrkilometersatz direkt ein und sehen sofort, welche Nachzahlung bei Ihrer prognostizierten Fahrleistung tatsächlich anfällt.

Werden Minderkilometer beim Leasing erstattet und zu welchem Satz?

Minderkilometer werden je nach Vertrag erstattet, aber fast immer zu einem niedrigeren Satz als Mehrkilometer kosten.

Üblich sind etwa 5 bis 10 € je 1.000 weniger gefahrene Kilometer, oft begrenzt auf einen Deckel von rund 10 Prozent unter der vereinbarten Laufleistung.

Leasinggeber vergüten Minderkilometer deshalb nicht spiegelbildlich, weil die Vertragskalkulation Restwert- und Vermarktungsrisiken anders gewichtet als eine Mehrnutzung.

Wer also weniger fährt als vereinbart, sollte die mögliche Erstattung nie mit demselben Cent-Satz wie eine Nachzahlung berechnen.

Im Rechner tragen Sie den Minderkilometer-Erstattungssatz separat ein, sodass die Abrechnung realistisch bleibt und Sie nicht mit einer zu hohen Rückzahlung kalkulieren, die der Vertrag gar nicht vorsieht.

Was ist die Toleranzgrenze beim Kilometerleasing?

Die Toleranzgrenze ist ein Kulanzbereich, innerhalb dessen eine Abweichung von der vereinbarten Laufleistung nicht abgerechnet wird. Sehr verbreitet ist eine Spanne von rund 2.500 Kilometern über oder unter dem Vertragswert.

Fahren Sie also etwas mehr oder weniger als vereinbart, bleibt das innerhalb dieser Grenze ohne Mehrkosten und ohne Erstattung.

Wichtig ist: Diese Toleranz ist kein allgemeiner gesetzlicher Bonus, sondern eine konkrete Klausel, die sich von Vertrag zu Vertrag unterscheidet – manche Verträge kennen gar keine.

Erst die Kilometer oberhalb der Toleranz werden mit dem Mehrkilometersatz berechnet. Im Rechner berücksichtigen Sie diese Grenze, damit die prognostizierte Nachzahlung nicht überschätzt wird und Sie den echten Spielraum bis zur Rückgabe kennen.

Was passiert, wenn ich mehr fahre als im Leasingvertrag vereinbart?

Wenn Sie mehr fahren als vertraglich vereinbart, entsteht bei der Rückgabe eine Nachzahlung für die Mehrkilometer oberhalb der Toleranzgrenze.

Diese wird mit dem im Vertrag festgelegten Mehrkilometersatz berechnet und kann je nach Abweichung und Fahrzeugklasse mehrere hundert bis über tausend Euro betragen.

Sie haben aber Handlungsspielraum, solange die Laufzeit noch läuft: Sie können bewusst weniger fahren, Mehrkilometer vorab nachverhandeln oder ein günstigeres Kilometerpaket zubuchen, das oft preiswerter ist als die spätere Einzelabrechnung.

Entscheidend ist, die voraussichtliche Endlaufleistung früh hochzurechnen, statt bis zur Schlussrechnung zu warten.

Genau dafür ist der Kilometerleasing-Rechner gedacht – er warnt frühzeitig, sodass Sie das Fahrprofil noch rechtzeitig anpassen können.

Was kostet ein Mehrkilometer bei VW, Audi oder Tesla?

Bei Marken wie VW, Audi oder Tesla bewegt sich der Mehrkilometersatz typischerweise im Rahmen der jeweiligen Fahrzeugklasse, ist aber immer individuell im Vertrag festgelegt.

Für kompakte VW-Modelle sind oft Sätze um 0,09 bis 0,12 €/km üblich, bei höherwertigen Audi- oder Tesla-Modellen eher 0,12 bis 0,20 €/km und darüber. Ein VW-Beispiel: Bei 0,12 €/km und 3.000 Mehrkilometern ergibt sich eine Nachzahlung von rund 360 €.

Verbindlich ist jedoch ausschließlich der Satz in Ihrem konkreten Leasingvertrag, nicht ein markenweiter Pauschalwert, denn Aktionsangebote und Restwertannahmen verändern ihn.

Mit dem Rechner geben Sie Ihren markenspezifischen Mehr- und Minderkilometersatz ein und erhalten eine belastbare Prognose statt eines groben Schätzwerts aus dem Internet.

Was sind die größten Fehler bei der Leasing-Kilometerabrechnung?

Der häufigste Fehler ist, die vereinbarte Gesamtlaufleistung nicht auf den aktuellen Vertragszeitpunkt herunterzubrechen und so eine drohende Nachzahlung zu übersehen.

Ebenso typisch ist, Mehrkilometer mit Rückgabeschäden zu vermischen, die Toleranzzone als kostenlosen Bonus zu behandeln oder Minderkilometer mit dem hohen Mehrkilometersatz zu verrechnen.

Viele rechnen außerdem mit einem starren Jahresmittel, obwohl sich Pendelweg, Urlaub oder Fahrprofil längst verändert haben. Ein weiterer Fehler ist, erst kurz vor der Rückgabe zu prüfen, wenn kaum noch Zeit zum Gegensteuern bleibt.

Wer dagegen früh die voraussichtliche Endlaufleistung hochrechnet, getrennte Sätze für Mehr- und Minderkilometer einsetzt und die Toleranz korrekt ansetzt, vermeidet böse Überraschungen bei der Schlussrechnung des Kilometerleasings weitgehend.

Warum kann die Schlussrechnung trotz passender Kilometer hoch ausfallen?

Die Schlussrechnung kann hoch ausfallen, weil die Kilometerabrechnung nur ein Teil der Fahrzeugrückgabe ist.

Selbst bei einem perfekt ausgeglichenen Kilometersaldo können separat Kosten für Schäden, übermäßigen Verschleiß, Aufbereitung, fehlende Inspektionen oder fehlende Unterlagen berechnet werden.

Diese Positionen folgen einer eigenen Logik und stehen unabhängig neben der Mehr- oder Minderkilometerabrechnung. Ein ausgeglichener Kilometerstand schützt Sie also nicht automatisch vor weiteren Forderungen aus dem Rückgabeprotokoll.

Sinnvoll ist deshalb, das Fahrzeug vor der Rückgabe gründlich zu prüfen, Schäden gegebenenfalls vorab beheben zu lassen und alle Serviceunterlagen vollständig vorzulegen.

Der Kilometerleasing-Rechner deckt gezielt den Kilometeranteil der Endabrechnung ab, damit Sie diesen Block sauber von den übrigen Rückgabekosten trennen können.

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