Auto-Gesamtkosten und Unterhaltskosten: TCO pro Monat und km

Auto

Ermitteln Sie die echten Autokosten und Unterhaltskosten aus Wertverlust, Versicherung,...

Quelle: Vollkostenmodell aus Wertverlust, Fixkosten, Nutzungskosten und Gesamtfahrleistung über denselben Betrachtungszeitraum.Stand: Juni 2026

Eingabe

Hier Werte eingeben und Optionen anpassen.

Überblick

Was ist der Gesamtkosten (TCO)?

Starte mit der kurzen Einordnung, bevor du Eingaben und Ergebnis interpretierst.

Wer nur Rate und Sprit vergleicht, übersieht den Wertverlust — meist den größten Kostenblock im Fahrzeugleben. Ein Mittelklasse-Pkw mit 28.000 Euro Kaufpreis und 18.000 Jahreskilometern verursacht reale Vollkosten von über 650 Euro pro Monat, wenn Wertverlust, Versicherung, Steuer, Wartung und Energie zusammengerechnet werden.

Er ist für alle gedacht, die die monatlichen Kosten ihres Autos realistisch einschätzen oder zwei Fahrzeuge fair vergleichen wollen.

In die Total-Cost-of-Ownership-Rechnung fließen Wertverlust, Versicherung, Steuer, Wartung, Reifen und Energiekosten zusammen ein, sodass der Wertverlust als meist größter Fixkostenblock nicht untergeht.

Auch für ein E-Auto oder einen kleinen Fuhrpark zeigt die Rechnung, ob ein günstiger Kaufpreis den höheren Wertverlust oder die Energiekosten wirklich aufwiegt.

Damit lassen sich Kaufentscheidungen, Fahrzeugwechsel oder Pendelprofile deutlich realistischer bewerten, weil Wertverlust, Fixkosten und Nutzung gemeinsam in einer Rechnung landen.

Eingaben

So nutzt du den Rechner

Hier siehst du, welche Werte erwartet werden und wie die Felder zusammenhängen.

Nutzen Sie reale Werte für Kaufpreis, Haltedauer in Monaten oder Jahren, Jahreskilometer, Restwert, Versicherung, Steuer, Wartung, Reifen und Energiekosten. Falls Finanzierung, Sonderzahlung oder ein größerer Reparaturpuffer für Ihr Fahrzeug wichtig sind, sollten diese Kosten nicht außerhalb der Rechnung bleiben.

Gerade Restwert, Haltedauer und Fahrleistung verschieben die Kosten pro km stärker als viele Einzelposten. Tragen Sie die Werte für beide Fahrzeuge auf derselben Kilometer- und Zeitbasis ein, damit die ausgewiesenen Unterhaltskosten und der Wertverlust wirklich vergleichbar bleiben und nicht durch unterschiedliche Annahmen verzerrt werden.

Berechnung

So funktioniert die Berechnung

Verstehe den Formelweg.

TCO pro Zeitraum = (Kaufpreis – Restwert) + Versicherung + Steuer + Wartung + Reifen + Energie + weitere laufende Kosten. TCO pro Monat = Gesamtkosten ÷ Nutzungsmonate.

Kosten pro Kilometer = Gesamtkosten ÷ gefahrene Gesamtkilometer. Beispiel: 31.500 € Kaufpreis, 15.000 € Restwert nach 5 Jahren, 16.000 km pro Jahr und laufende Kosten von rund 11.220 € führen zu Gesamtkosten von etwa 36.720 €.

Das entspricht rund 612 € pro Monat beziehungsweise etwa 0,46 € pro Kilometer.

Als grobe ct/km-Tabelle: Kleinwagen liegen oft bei 30 bis 40 ct/km, Kompakt- und Mittelklasse bei 45 bis 60 ct/km und größere SUV oder Vielfahrer-Fahrzeuge bei 65 ct/km und mehr – jeweils inklusive Wertverlust, der bei jungen Fahrzeugen den größten Anteil ausmacht.

Nachschlagen

TCO Pkw 2024: Gesamtkosten eines Kompaktwagens im Überblick

Die Gesamtbetriebskosten (Total Cost of Ownership, TCO) umfassen alle Kosten eines Fahrzeugs über seine Nutzungsdauer. Der ADAC beziffert die Gesamtkosten für einen Kompaktwagen auf rund 500–700 € pro Monat.

Jährliche Durchschnittskosten eines Kompaktwagens (Benzin, Neuwagen, 15.000 km/Jahr, 5 Jahre Haltedauer) – ADAC 2024
Kostenkategorie	Ø Jahreskosten (€)	Anteil an Gesamtkosten (%)	Hinweis
Wertverlust (Abschreibung)	2.800	ca. 38 %	Größter Einzelposten; im 1. Jahr bis 25 % Neupreis
Kraftstoff (15.000 km, 7 L/100 km)	1.806	ca. 25 %	Bei Benzin 1,72 €/L
Versicherung (Haftpflicht + Teilkasko)	900	ca. 12 %	Typklasse und Region abhängig
Wartung & Reparaturen	600	ca. 8 %	Inkl. Ölwechsel, Inspektion, ungeplante Reparaturen
Reifen (Wechsel + Einlagerung)	300	ca. 4 %	Sommer- und Winterreifen, ~4 Jahre Laufzeit
KFZ-Steuer (1.400 ccm, Otto)	28	< 1 %	Pauschalwert nach § 8 KraftStG
TÜV/HU und AU	60	< 1 %	Alle 2 Jahre, ca. 120–150 € pro Termin
Garage/Parkplatz	240	ca. 3 %	Richtwert, starke regionale Unterschiede
Finanzierungskosten (Kredit)	400	ca. 5 %	Bei Finanzierung; entfällt bei Barzahlung
Summe Gesamtkosten/Jahr	ca. 7.134	100 %	ca. 594 €/Monat oder ca. 0,48 €/km

Quelle: ADAC Autokosten-Report 2024. Beispielfahrzeug: VW Golf 1.5 TSI (Benzin), Neupreis ca. 28.000 €. Individuelle Werte können stark abweichen. Elektrofahrzeuge haben geringere Betriebskosten, aber höheren Anschaffungspreis und Wertverlust.

Hinweise

Wichtige Hinweise zur Nutzung

Schnelle Qualitätsprüfung für dein Ergebnis.

Legen Sie immer mindestens einen zweiten Lauf mit höherer Fahrleistung oder schwächerem Restwert an. Eine hohe Monatsbelastung bedeutet nicht automatisch hohe Kilometerkosten und umgekehrt; genau dieser Vergleich zeigt, ob eher Wertverlust, Fahrleistung oder Energiekosten die Entscheidung dominieren.

Bei neueren Fahrzeugen kippt das Ergebnis oft stärker über den Restwert als über den Tankbeleg. Als Praxisbeispiel: Ein Mittelklasse-Pkw mit 28.000 € Kaufpreis, 4 Jahren Haltedauer und 15.000 km/Jahr zeigt Gesamtkosten von rund 32.000 € – etwa 667 € pro Monat und 0,53 € je Kilometer.

Anwendung

Praxisbeispiel und Einordnung

So wird das Ergebnis in einer realen Entscheidung nutzbar.

Sandra vergleicht zwei Fahrzeuge über vier Jahre bei 18.000 Jahreskilometern, also 72.000 Gesamtkilometern.

Fahrzeug A hat 24.000 € Kaufpreis, 11.000 € Restwert und laufende Kosten von 9.600 € (Versicherung, Steuer, Wartung, Reifen, Energie); die Gesamtkosten betragen 24.000 € − 11.000 € + 9.600 € = 22.600 €, das sind rund 471 € pro Monat und etwa 0,31 € pro Kilometer.

Fahrzeug B kostet nur 21.000 €, hält aber den Wert schlechter mit 7.500 € Restwert und verursacht 10.200 € laufende Kosten, also 23.700 € Gesamtkosten, rund 494 € pro Monat und etwa 0,33 € pro Kilometer.

Die Entscheidung: Obwohl Fahrzeug B den niedrigeren Kaufpreis hat, ist es wegen des höheren Wertverlusts in den Unterhaltskosten pro km teurer – Sandra wählt Fahrzeug A.

Fallstricke

Häufige Fehler und fachliche Einordnung

Typische Anfängerfehler. Sicherer anwenden.

Ein häufiger Fehler beim TCO ist, den Wertverlust als meist größten Kostenblock zu klein anzusetzen und Restwert wie Haltedauer zu optimistisch zu wählen, wodurch die echten Autokosten pro Monat und pro Kilometer zu niedrig erscheinen. Ein zweiter Fehler ist, die Monatskosten ohne den zugehörigen Kilometerwert zu interpretieren, denn eine hohe Monatsbelastung kann bei vielen Jahreskilometern trotzdem günstige Kosten pro km bedeuten.

Drittens fehlen oft Reifen, Wartung, Finanzierung oder größere Reparaturpuffer in den Energiekosten und Fixkosten, obwohl genau diese Posten den Vergleich zwischen Fahrzeugen drehen. Wer nur Sprit, Steuer und Versicherung betrachtet, baut keinen echten TCO-Vergleich, sondern eine verkürzte Betriebskostenrechnung und unterschätzt die Vollkosten des Autos meist deutlich.

Nächster Schritt

Kurzfazit und nächster sinnvoller Schritt

Die Kernaussage für die direkte Weiterentscheidung.

Der TCO-Rechner zeigt die echten Unterhaltskosten eines Autos als Gesamtkosten pro Monat und Kosten pro Kilometer und macht damit aus einer reinen Raten- oder Spritfrage eine belastbare Vollkostenrechnung – auch für E-Auto oder Fuhrpark.

Gib Kaufpreis, Restwert, Haltedauer und laufende Kosten ein und vergleiche zwei Fahrzeuge auf derselben Kilometerbasis, um zu sehen, ob der niedrigere Kaufpreis am Ende wirklich die günstigeren monatlichen Kosten bedeutet.

Der größte Posten der TCO ist meist die Abschreibung, weshalb du den degressiven Wertverlust beim Auto separat aus Kaufpreis, Haltedauer und jährlicher Rate berechnen solltest.

Vertiefung

Beispielrechnungen

Step-by-Step Walkthroughs. Realistische Szenarien.

Beispiel 1 · Einfach · TCO rund 612 EUR pro Monat und 0,46 EUR pro km

Kompakt-SUV bei typischer Familiennutzung

Kaufpreis: 31.500 EUR
Restwert: 15.000 EUR nach 5 Jahren
Fahrleistung: 16.000 km/Jahr
Fixkosten: 860 EUR Versicherung, 168 EUR Steuer, 720 EUR Wartung, 250 EUR Reifen

Beispiel 2 · Mittel · TCO rund 418 EUR pro Monat und 0,42 EUR pro km

Junger Gebrauchter über drei Jahre

Kaufpreis: 18.400 EUR
Restwert: 11.200 EUR
Fahrleistung: 12.000 km/Jahr
Fixkosten: 690 EUR Versicherung, 132 EUR Steuer, 850 EUR Wartung

Beispiel 3 · Komplex · TCO rund 824 EUR pro Monat und 0,35 EUR pro km

Vielpendler mit 28.000 Kilometern im Jahr

Kaufpreis: 36.800 EUR
Restwert: 13.000 EUR nach 4 Jahren
Fahrleistung: 28.000 km/Jahr
Energiekosten: 235 EUR/Monat

Expertenmodus

Häufige Fragen zu Gesamtkosten (TCO)

Spezielle Fragen geklärt. Tiefer verstehen.

Wie berechne ich die Gesamtkosten (TCO) meines Autos?

Die Gesamtkosten (Total Cost of Ownership) berechnen Sie, indem Sie den Wertverlust und alle laufenden Kosten über die geplante Haltedauer zusammenrechnen.

Die Formel lautet: TCO = (Kaufpreis − Restwert) + Versicherung + Steuer + Wartung + Reifen + Energie + sonstige Kosten. Den Wertverlust bekommen Sie aus der Differenz von Kaufpreis und erwartetem Restwert nach der Haltedauer.

Die laufenden Kosten summieren Sie für denselben Zeitraum. Geteilt durch die Nutzungsmonate ergibt sich die monatliche Belastung, geteilt durch die gefahrenen Kilometer die Kosten pro Kilometer.

Genau diese Schritte nimmt Ihnen der TCO-Rechner ab: Sie geben Kaufpreis, Restwert, Haltedauer, Fahrleistung und die einzelnen Kostenblöcke ein und erhalten sofort die Gesamtkosten, den Monatssatz und den Kilometerwert.

Was kostet ein Auto pro Kilometer?

Die Kosten pro Kilometer ergeben sich, wenn Sie die gesamten Autokosten durch die gefahrene Gesamtstrecke teilen.

Als grobe Orientierung liegen Kleinwagen oft bei 30 bis 40 Cent pro Kilometer, Kompakt- und Mittelklassefahrzeuge bei 45 bis 60 Cent und größere SUV oder Vielfahrer-Fahrzeuge bei 65 Cent und mehr – jeweils inklusive Wertverlust.

Wichtig ist, dass der Wertverlust bei jungen Fahrzeugen den größten Anteil ausmacht und nicht der Sprit. Ein Beispiel: 36.720 € Gesamtkosten bei 80.000 km Laufleistung ergeben rund 0,46 € pro Kilometer.

Diese Kennzahl ist besonders nützlich, um Fahrzeuge mit unterschiedlicher Nutzung fair zu vergleichen.

Im TCO-Rechner sehen Sie die Kosten pro Kilometer direkt neben dem Monatssatz und erkennen, ob eher Wertverlust, Energie oder Wartung Ihre Kilometerkosten treibt.

Wie hoch sind die monatlichen Unterhaltskosten eines Autos?

Die monatlichen Unterhaltskosten umfassen weit mehr als nur Sprit: Dazu zählen anteiliger Wertverlust, Versicherung, Kfz-Steuer, Wartung, Reifen, Energie und gegebenenfalls Finanzierungskosten.

Für einen Kompaktwagen liegen die echten monatlichen Kosten häufig zwischen 400 und 700 €, für größere oder neuere Fahrzeuge deutlich darüber.

Der größte Einzelposten ist meist der Wertverlust, der in den ersten Jahren besonders stark wirkt und in einer reinen Tank- und Versicherungsrechnung oft übersehen wird.

Genau deshalb fällt die gefühlte Monatsbelastung fast immer niedriger aus als die tatsächliche.

Mit dem TCO-Rechner geben Sie Ihre realen Werte ein und erhalten die monatlichen Unterhaltskosten als belastbaren Betrag, den Sie direkt mit Ihrem Budget oder einem zweiten Fahrzeug vergleichen können.

Welche Kostenarten gehören zu den Autokosten?

Zu den vollständigen Autokosten gehören sechs Hauptblöcke: erstens der Wertverlust als Differenz zwischen Kaufpreis und Restwert, zweitens die Versicherung, drittens die Kfz-Steuer, viertens die Energiekosten für Sprit oder Strom, fünftens Wartung und Reparaturen sowie sechstens Reifen.

Hinzu kommen je nach Situation Finanzierungs- oder Leasingkosten, Stellplatzmiete, Pflege und ein Reparaturpuffer für ältere Fahrzeuge.

Wer nur Sprit, Steuer und Versicherung betrachtet, erstellt keine echte Vollkostenrechnung, sondern eine verkürzte Betriebskostenrechnung und unterschätzt die wahren Kosten meist deutlich. Der Wertverlust ist dabei fast immer der unterschätzte Riese.

Der TCO-Rechner führt alle diese Kostenarten in einer Rechnung zusammen, sodass Sie ein realistisches Bild der gesamten Unterhaltskosten Ihres Autos erhalten.

Wie vergleiche ich die Unterhaltskosten zweier Autos?

Um die Unterhaltskosten zweier Autos fair zu vergleichen, müssen Sie beide Fahrzeuge auf derselben Haltedauer und derselben Jahresfahrleistung rechnen. Sonst vergleichen Sie nicht die Kosten, sondern zwei verschiedene Nutzungsprofile.

Lassen Sie für jedes Fahrzeug die Gesamtkosten, den Monatssatz und die Kosten pro Kilometer ausgeben und stellen Sie diese Werte nebeneinander.

Oft zeigt sich, dass ein günstigerer Kaufpreis durch höheren Wertverlust oder teurere Wartung wieder aufgezehrt wird, während ein teureres Modell mit stabilem Restwert am Ende günstiger ist.

Achten Sie besonders auf den Wertverlust, der den Vergleich häufig dreht.

Mit dem TCO-Rechner rechnen Sie beide Varianten nacheinander durch und sehen anhand der Kilometer- und Monatskosten, welches Auto über Ihre geplante Haltedauer tatsächlich günstiger ist.

Wie hoch ist der Wertverlust eines Autos pro Kilometer?

Der Wertverlust pro Kilometer ergibt sich aus der Differenz von Kaufpreis und Restwert, geteilt durch die in dieser Zeit gefahrenen Kilometer.

Bei einem neuen Fahrzeug ist er der mit Abstand größte Kostenblock und kann allein 20 bis 35 Cent pro Kilometer ausmachen, bevor überhaupt Sprit oder Wartung dazukommen.

Ein Beispiel: Ein Auto, das für 28.000 € gekauft und nach 60.000 km für 14.500 € verkauft wird, verliert 13.500 € an Wert, also rund 0,23 € pro Kilometer. Junge Fahrzeuge verlieren in den ersten Jahren prozentual am meisten, ältere deutlich weniger.

Im TCO-Rechner wird der Wertverlust separat sichtbar, sodass Sie erkennen, ob Ihre Kilometerkosten eher vom Wertverlust oder von den laufenden Posten bestimmt werden.

Wie berechne ich die TCO für einen Fuhrpark oder ein E-Auto?

Für einen Fuhrpark oder ein E-Auto gilt dieselbe TCO-Logik wie für ein einzelnes Verbrennerfahrzeug, nur dass einzelne Posten anders gewichtet sind.

Beim E-Auto sind die Energiekosten je Kilometer meist niedriger, dafür ist der Restwert schwerer kalkulierbar und der Wertverlust dadurch unsicherer.

Im Fuhrpark rechnen Sie idealerweise jedes Fahrzeug einzeln durch und addieren die Gesamtkosten, weil sich Haltedauer, Fahrleistung und Restwert pro Fahrzeug unterscheiden.

Der TCO-Blick ist hier besonders wertvoll, weil eine niedrige Leasingrate oder ein günstiger Strompreis allein noch nichts über die wahren Kosten aussagt.

Mit dem TCO-Rechner erfassen Sie für jedes Fahrzeug Kaufpreis, Restwert, Energie und laufende Kosten und erhalten so eine belastbare Grundlage für die Fuhrpark- oder E-Auto-Entscheidung.

Was kostet mich ein Auto wirklich im Monat?

Was ein Auto wirklich im Monat kostet, zeigt sich erst, wenn Sie alle Vollkosten auf die Nutzungsmonate umlegen und nicht nur die laufenden Ausgaben betrachten.

Viele rechnen nur mit Sprit, Versicherung und Steuer und kommen auf scheinbar niedrige 200 bis 300 € – die echten monatlichen Kosten liegen wegen des Wertverlusts aber oft bei 400 bis 700 € und mehr.

Entscheidend ist die Differenz zwischen Kaufpreis und Restwert über die Haltedauer, weil dieser anteilige Wertverlust Monat für Monat anfällt, auch wenn er nicht als Rechnung im Briefkasten liegt.

Der TCO-Rechner macht genau diesen verdeckten Posten sichtbar: Sie geben Kaufpreis, Restwert, Haltedauer und laufende Kosten ein und erhalten den realistischen Monatsbetrag, mit dem Sie verlässlich planen können.

Weiterführende Rechner und Themen

Alle Anschlussrechner und Vertiefungen in einem klaren Modul, damit du direkt zur nächsten sinnvollen Berechnung springen kannst.

KreditMonatliche Rate, Gesamtkosten und Zinskosten für Ratenkredite berechnen Kfz-Steuer berechnenErmittle die jährliche Kfz-Steuer als Teil deiner Unterhaltskosten.Leasing vs. KaufVergleiche Kauf und Leasing auf gleicher Haltedauer und Fahrleistung.Kraftstoffkosten vergleichenVergleiche die Spritkosten verschiedener Antriebe für die TCO.SpritkostenSpritkosten berechnen – für Einzelfahrten, monatlich und jährlich mit CO₂-Ausstoß.Bremsweg-Reaktionsweg-RechnerReaktionsweg, Bremsweg und Anhalteweg bei Geschwindigkeit und Straßenbedingungen – Sicherheitsrechner für Fahrer.Bahn vs. Auto – Kosten, Zeit und CO₂Bahn und Auto vergleichen: Kosten pro Fahrt und pro Jahr, CO₂-Emissionen und Reisezeit. Mit Bahncard-Vergleich, Fixkosten Auto und Produktivitätsfaktor Bahn.Anhänger-VerbrauchMehrverbrauch und Mehrkosten beim Fahren mit Anhänger. Unterschied nach Anhängertyp und Beladung, Gesamtkosten pro Fahrt, Vergleichstypen, CO₂ – für Urlaub, Pferdetransport, Umzug.Wertverlust AutoRestwert und jährliche Abschreibung eines Autos aus Kaufpreis, Haltedauer und Wertverlustrate degressiv berechnen.Kilometerleasing-AbrechnungMehr- oder Minderkilometer im Leasing berechnen, Schlussabrechnung schätzen und Vertragskilometer mit Prognose frühzeitig abgleichen.TankbudgetWie weit reicht ein Geldbudget? Reichweite aus Budget, Budget für Zielstrecke oder Liter für Budget. Szenarien, Preissteigerung, Reisezeit und Reiseziele-Orientierung.Fahrzeugkosten Rechner gezielt auswählenDirekter Hub für weitere Rechner aus Fahrzeugkosten mit demselben Themenkontext.