Autotransport-Kosten-Rechner: Fahrzeugtransport berechnen

Ein Autotransport über 500 km kostet auf einem offenen Transporter, der häufigsten und günstigsten professionellen Variante, rund 275 Euro, das entspricht 0,55 Euro pro Kilometer.

Für den geschützteren geschlossenen Transport fallen bei gleicher Distanz etwa 425 Euro an, also 0,85 Euro pro Kilometer, ein Aufpreis von rund 55 Prozent.

Die günstigste Option ist die Überführung auf eigener Achse mit Kurzzeitkennzeichen, die bei 500 km rund 100,20 Euro kostet, davon 60 Euro variable Kraftstoffkosten und 40,20 Euro Fixkosten für Kennzeichen-Zuteilung und Versicherung.

Bei kürzeren Strecken unter 364 km greifen Mindestpreise der Transportunternehmen (200 Euro offen, 300 Euro geschlossen), sodass der Kilometerpreis beim offenen Transport auf bis zu 1,00 Euro bei 200 km steigt.

Bei längeren Strecken wie 1.000 km liegen die Kosten offen bei 550 Euro und auf eigener Achse bei nur 160,20 Euro.

Ab etwa 400 km pendelt sich der Kilometerpreis beim offenen Transport konstant auf 0,55 Euro ein, weil der Mindestpreis dann keine Rolle mehr spielt.

Beim offenen Transport steht das Fahrzeug auf einem mehrstöckigen Autotransporter ohne seitliche Verkleidung.

Es ist Witterung, Staub und Steinschlag ausgesetzt, dafür ist der Preis am niedrigsten unter den professionellen Varianten: Bei 500 km rund 275 Euro gegenüber 425 Euro beim geschlossenen Transport.

Der geschlossene Transport erfolgt in einem vollständig verkleideten Auflieger, der das Fahrzeug vor Wetter, Steinschlag und neugierigen Blicken schützt.

Diese Variante eignet sich besonders für hochwertige Fahrzeuge, Oldtimer oder Neuwagen mit empfindlicher Lackierung.

Der Preisaufschlag von rund 55 Prozent gegenüber dem offenen Transport erklärt sich durch die geringere Ladekapazität des geschlossenen Aufliegers und die höheren Betriebskosten.

Bei 1.000 km beträgt der Unterschied bereits 300 Euro: 550 Euro offen gegenüber 850 Euro geschlossen.

Die Entscheidung sollte vom Fahrzeugwert abhängen, denn der Aufpreis lohnt sich erst, wenn eine mögliche Beschädigung teurer wäre als die Mehrkosten des geschlossenen Transports.

Der Rechner ermittelt die Gesamtkosten als das Maximum aus einem Mindestpreis und der Distanz mal dem Kilometersatz der gewählten Transportart, zuzüglich etwaiger Fixkosten.

Beim offenen Transport beträgt der Kilometersatz 0,55 Euro bei einem Mindestpreis von 200 Euro, beim geschlossenen Transport 0,85 Euro bei einem Mindestpreis von 300 Euro.

Erst wenn Distanz mal Kilometersatz den Mindestpreis übersteigt, wird tatsächlich streckenabhängig abgerechnet: Beim offenen Transport geschieht das ab rund 364 km.

Bei der Überführung auf eigener Achse gibt es keinen Mindestpreis, dafür aber feste Fixkosten von 40,20 Euro für Kurzzeitkennzeichen und Versicherung, die zu den 0,12 Euro Kraftstoffkosten pro Kilometer addiert werden.

Beispiel: 500 km mal 0,55 Euro ergeben 275 Euro beim offenen Transport, während 500 km mal 0,12 Euro plus 40,20 Euro Fixkosten 100,20 Euro bei eigener Achse ergeben.

Trage einfach die geplante Strecke und die gewünschte Transportart ein, um Gesamtkosten, Kilometerpreis und bei eigener Achse auch die Aufteilung in variable und feste Kosten sofort zu sehen.

Bei der Überführung auf eigener Achse wird das Fahrzeug mit einem Kurzzeitkennzeichen selbst gefahren, statt es auf einen Transporter zu laden.

Diese Methode ist die mit Abstand günstigste: Bei 500 km fallen rund 100,20 Euro Gesamtkosten an, davon 60 Euro variable Kosten für Kraftstoff und Verschleiß sowie 40,20 Euro Fixkosten für die Kurzzeitkennzeichen-Zuteilung und die zugehörige Versicherung.

Die Fixkosten fallen unabhängig von der gefahrenen Strecke an, weshalb sich diese Variante besonders bei längeren Distanzen lohnt. Bei 1.000 km sinkt der Kilometerpreis auf nur 0,16 Euro, bei 1.500 km auf 0,15 Euro.

Gegenüber dem offenen Transport spart man bei 500 km rund 175 Euro und bei 1.000 km rund 390 Euro.

Voraussetzung ist allerdings, dass das Fahrzeug verkehrssicher und fahrbereit ist und ein gültiges Kurzzeitkennzeichen nach Paragraph 42 FZV beantragt wurde.

Ohne gültige Hauptuntersuchung darf nur die direkte Fahrt zur nächsten Prüfstelle angetreten werden.

Die amtliche Zuteilungsgebühr für ein Kurzzeitkennzeichen beträgt bundesweit einheitlich 10,20 Euro nach der Gebührenordnung für Maßnahmen im Straßenverkehr, Anlage Nr. 221.4.

Hinzu kommen private Kosten, die nicht amtlich festgelegt sind: rund 10 bis 15 Euro für die Kennzeichenschilder mit Prägung bei einem Kennzeichenpräger vor Ort und etwa 20 bis 30 Euro für die Pflicht-Kurzzeitkennzeichenversicherung (eVB-Nummer), deren Höhe von Fahrzeugalter und Typ abhängt.

Der Rechner kalkuliert daraus feste Fixkosten von 40,20 Euro, die bei jeder Überführung auf eigener Achse anfallen, egal ob die Strecke 20 oder 1.000 Kilometer beträgt.

Rechtsgrundlage der Fahrt selbst ist Paragraph 42 FZV, der Probefahrten und Überführungsfahrten mit Kurzzeitkennzeichen regelt.

Das Kennzeichen ist an ein bestimmtes Fahrzeug gebunden, nicht übertragbar und gilt vom Tag der Zuteilung bis zum Ablauf des fünften darauffolgenden Tages.

Ein Kurzzeitkennzeichen nach Paragraph 42 FZV ist bis zum Ablauf des fünften auf die Zuteilung folgenden Tages gültig und berechtigt zu Probe- und Überführungsfahrten.

Voraussetzungen für die Beantragung bei der örtlichen Zulassungsbehörde sind ein gültiger Personalausweis oder Reisepass, eine Zulassungsbescheinigung Teil II oder ein Kaufvertrag als Eigentumsnachweis, eine eVB-Nummer für die Kurzzeitkennzeichen-Versicherung sowie ein Nachweis über eine gültige Hauptuntersuchung, soweit diese nach Paragraph 29 StVZO erforderlich ist.

Ohne gültige HU darf ausschließlich die direkte Fahrt zur nächsten Prüfstelle angetreten werden, nicht die gesamte Überführungsstrecke.

Die amtliche Gebühr nach GebOSt Anlage Nr. 221.4 beträgt 10,20 Euro, hinzu kommen etwa 10 bis 15 Euro für die Schilderprägung und rund 20 bis 30 Euro für die Kurzzeitversicherung.

Insgesamt liegen die Fixkosten bei rund 40,20 Euro, wie sie der Rechner ansetzt. Das Kennzeichen ist an ein bestimmtes Fahrzeug gebunden und nicht übertragbar; nach Ablauf der fünf Tage verliert es automatisch seine Gültigkeit.

Die größte Ersparnis liegt in der Wahl der Transportart: Die Überführung auf eigener Achse kostet bei 500 km nur rund 100,20 Euro gegenüber 275 Euro beim offenen Transport und 425 Euro beim geschlossenen Transport.

Wer ein fahrbereites Fahrzeug hat, spart gegenüber dem offenen Transport bis zu 64 Prozent. Weitere Spartipps: Frühzeitig buchen, da kurzfristige Transporte durch höheren Planungsaufwand teurer sind.

Flexible Termine ermöglichen Beiladungen auf bereits geplanten Routen, was den Preis um 20 bis 40 Prozent senken kann, weil der Spediteur freie Restkapazität auf ohnehin fahrenden Transportern nutzt.

Mehrere Angebote einholen und vergleichen, denn die Preise schwanken je nach Auslastung, Region und Saison erheblich. In den Wintermonaten und außerhalb der großen Automessen sind die Preise tendenziell niedriger.

Bei sehr kurzen Strecken unter 200 km lohnt sich ein gemieteter Anhänger hinter dem eigenen Pkw oder ein Bekannter mit Führerschein oft mehr als ein professioneller Transport, weil dort Mindestpreise den Kilometerpreis nach oben treiben.

Bei professionellen Transportunternehmen ist das Fahrzeug über die Betriebshaftpflicht des Spediteurs versichert. Diese deckt Schäden ab, die während des Transports durch Ladungssicherungsfehler, Unfälle oder unsachgemäße Behandlung entstehen.

Die gesetzliche Haftungshöhe ist jedoch oft auf einen Betrag pro Kilogramm Ladungsgewicht begrenzt, typischerweise 2 bis 8 Euro pro Kilogramm nach dem Handelsgesetzbuch.

Für ein 1.500 Kilogramm schweres Fahrzeug läge die Grundhaftung damit bei nur 3.000 bis 12.000 Euro, was bei hochwertigen Fahrzeugen bei weitem nicht ausreicht und eine erhebliche Deckungslücke hinterlässt.

Eine zusätzliche Transportversicherung mit Vollwertdeckung kostet etwa 0,3 bis 1,5 Prozent des Fahrzeugwerts und empfiehlt sich bei Fahrzeugen ab einem Wert von rund 15.000 Euro.

Achte beim Vertragsabschluss darauf, dass die Versicherungssumme dem tatsächlichen Wiederbeschaffungswert entspricht. Bei der Überführung auf eigener Achse greift die Kurzzeitkennzeichen-Versicherung, die eine Kfz-Haftpflichtversicherung einschließt.

Eine Kaskoversicherung ist im Kurzzeitkennzeichen nicht enthalten und muss bei Bedarf separat abgeschlossen werden.

Der Rechner bildet ausschließlich innerdeutsche Strecken ab; für grenzüberschreitende Transporte gelten zusätzliche Regeln, die er nicht abbildet.

Innerhalb der EU, etwa nach Österreich, entfallen Zollformalitäten, sodass sich die Kosten wie bei einer entsprechend langen inländischen Strecke überschlagen lassen, meist zuzüglich eines Aufschlags für die längere Anfahrt der Spediteure.

Für die Schweiz als Nicht-EU-Land ist dagegen eine Ausfuhranmeldung beim Zoll nötig, und das Fahrzeug muss bei der Einfuhr gegebenenfalls verzollt werden; das verlängert die Transportzeit und verursacht zusätzliche Gebühren, die stark vom Einzelfall abhängen.

Für die Überführung auf eigener Achse gilt zudem, dass ein deutsches Kurzzeitkennzeichen nach Paragraph 42 FZV grundsätzlich auch für Fahrten ins EU-Ausland genutzt werden kann, die jeweiligen Einreise- und Versicherungsbedingungen des Ziellandes aber vorab geprüft werden sollten.

Hole für internationale Strecken in jedem Fall ein individuelles Angebot bei einer spezialisierten Spedition ein.

Die Transportdauer hängt von der Entfernung, der Route und der aktuellen Auslastung des Spediteurs ab.

Innerdeutsche Transporte bis 500 km dauern in der Regel 2 bis 5 Werktage ab Abholung, wobei Beiladungen am längeren Ende liegen, weil der Transporter erst andere Fahrzeuge aufnimmt oder ausliefert.

Bei längeren Strecken über 800 km sind 4 bis 7 Werktage üblich.

Express-Transporte, bei denen das Fahrzeug als Einzeltransport ohne Beiladung befördert wird, verkürzen die Lieferzeit auf 1 bis 2 Tage, kosten dafür aber einen Aufpreis von 50 bis 100 Prozent gegenüber dem Standardtransport.

Die Überführung auf eigener Achse ist die schnellste Variante, da sie am selben Tag abgeschlossen werden kann, sofern die Strecke an einem Tag fahrbar ist.

Beachte dabei, dass das Kurzzeitkennzeichen nur bis zum fünften Tag nach Zuteilung gültig ist und danach nicht verlängert werden kann. Für internationale Transporte innerhalb Europas sind 5 bis 14 Tage einzuplanen.