Taxi-Rechner: Fahrpreis für Berlin, Hamburg, München und mehr schätzen

Für 20 Kilometer liegt der Fahrpreis je nach Stadt zwischen rund 46 und 57 Euro, ohne Wartezeit und Zuschläge.

In Berlin ergeben 20 Kilometer nach der dortigen Kilometerstaffel 50,40 Euro, in München wegen des höheren Grundpreises von 5,90 Euro und der Staffelgrenzen 57,30 Euro, in Hamburg 50,80 Euro.

Der Unterschied entsteht vor allem durch die Staffelung: Wer viele Kilometer fährt, profitiert in Städten wie Berlin oder Leipzig vom günstigeren Satz jenseits der ersten Staffelgrenze, während Köln oder Frankfurt einen Kilometerpreis ohne Staffelung berechnen.

Kommt Wartezeit im Stau hinzu, steigt der Betrag zusätzlich um den Wartezeitsatz der jeweiligen Stadt.

Wähle im Rechner oben deine Stadt und trage 20 Kilometer als Strecke ein, um den genauen Betrag für deine Fahrt zu sehen, statt mit einem pauschalen Städtemittel zu rechnen.

Für längere Strecken ab 30 Kilometern lohnt zusätzlich ein Blick auf den Mietwagen-Rechner.

Für 10 Kilometer liegt der reine Fahrpreis ohne Wartezeit zwischen 28,00 Euro in Frankfurt und 33,90 Euro in Köln, abhängig von der gewählten Stadt.

Berlin liegt mit 29,40 Euro im unteren Bereich, weil die ersten Kilometer dort zwar teurer sind, ab Kilometer 8 aber der günstigste Satz von 2,10 Euro pro Kilometer greift.

Mit 5 Minuten realistischer Wartezeit im Stadtverkehr steigt der Betrag in Berlin auf 32,65 Euro, in Köln sogar auf 36,90 Euro, weil dort zusätzlich der Wartezeitsatz von 36 Euro pro Stunde eingerechnet wird.

Plane bei einer 10-Kilometer-Fahrt durch die Innenstadt deshalb lieber 5 bis 10 Minuten Wartezeit ein statt mit dem reinen Streckenpreis zu rechnen, sonst wirkt das Ergebnis günstiger als die tatsächliche Fahrt.

Den genauen Betrag für deine Stadt liefert der Rechner oben mit wenigen Eingaben.

Für 50 Kilometer kostet eine Taxifahrt in Berlin rund 113,40 Euro, ohne Wartezeit und Zuschläge – reiner Grundpreis plus gestaffelter Streckenpreis.

Bei dieser Distanz macht sich die Kilometerstaffel besonders bemerkbar: Der effektive Preis pro Kilometer sinkt bei 50 Kilometern auf rund 2,27 Euro, während er bei einer 5-Kilometer-Fahrt noch bei 3,58 Euro pro Kilometer liegt, weil sich Grundpreis und teurere erste Staffel auf mehr Kilometer verteilen.

Für eine solche Langstrecke – etwa zu einem Flughafen im Umland oder in eine Nachbarstadt – lohnt sich vorher ein Vergleich mit dem Mietwagen-Rechner oder dem Bahn-vs-Auto-Rechner, weil sich ab 40 bis 50 Kilometern oft eine günstigere Alternative findet.

Wichtig: Der Rechner kennt keinen pauschalen Langstreckenrabatt, sondern wendet konsequent die hinterlegte Kilometerstaffel der gewählten Stadt an. Trage 50 Kilometer und deine Stadt oben ein, um den exakten Betrag zu sehen.

Ein Taxi kostet nicht durchgängig denselben Betrag pro Kilometer, weil Grundpreis und Kilometerstaffel den Effektivpreis mit steigender Strecke senken.

In Berlin sinkt der Preis pro Kilometer von 3,58 Euro bei einer 5-Kilometer-Fahrt über 2,52 Euro bei 20 Kilometern auf rund 2,27 Euro bei 50 Kilometern, weil der feste Grundpreis von 4,30 Euro sich auf mehr Kilometer verteilt und ab Kilometer 8 der günstigste Staffelsatz von 2,10 Euro greift.

Nur in Städten ohne Staffelung wie Köln (2,90 Euro) oder Frankfurt (2,40 Euro) bleibt der Kilometerpreis über die gesamte Strecke konstant, hier zählt allein die Distanz mal Kilometerpreis plus Grundpreis.

Willst du zwei Fahrten unterschiedlicher Länge vergleichen, reicht deshalb kein fixer Kilometersatz – nutze stattdessen den Rechner oben mit der jeweiligen Streckenlänge, um den tatsächlichen Betrag pro Kilometer zu sehen, statt einen einzelnen Wert auf jede Strecke zu übertragen.

Ein Taxameter schaltet bei Stillstand oder Schritttempo unter etwa 6 bis 8 km/h automatisch vom Kilometertarif auf den Zeittarif um – diese Umschaltung schreibt die Verordnung über den Betrieb von Kraftfahrunternehmen im Personenverkehr (BOKraft) für alle deutschen Taxiunternehmen vor.

Ohne diese Trennung würde ein Fahrer im Stau nichts verdienen, obwohl Fahrzeug und Zeit gebunden bleiben.

Der Wartezeitsatz reicht unter den zehn hinterlegten Städten von 25 Euro pro Stunde in Dresden bis 43 Euro pro Stunde in Düsseldorf – bei 10 Minuten Standzeit macht das in Düsseldorf bereits 7,17 Euro zusätzlich zum Streckenpreis.

Der Taxi-Rechner rechnet die eingetragene Wartezeit in Minuten automatisch in Stunden um und multipliziert sie mit dem Wartezeitsatz der gewählten Stadt.

Plane bei absehbarem Berufsverkehr lieber 10 statt der voreingestellten 5 Minuten Wartezeit ein, sonst unterschätzt das Ergebnis die tatsächlichen Kosten der Fahrt.

Bei einer 10-Kilometer-Fahrt ohne Wartezeit ist Frankfurt mit 28,00 Euro am günstigsten, Köln mit 33,90 Euro am teuersten unter den zehn hinterlegten Städten – ein Unterschied von fast 6 Euro bei identischer Strecke.

Ursache ist die BOKraft-Regel, nach der jede Kommune ihren Taxitarif eigenständig per Verordnung festlegt: Der Grundpreis reicht von 4,00 Euro in Frankfurt bis 5,90 Euro in München, der Wartezeitsatz von 25 Euro pro Stunde in Dresden bis 43 Euro pro Stunde in Düsseldorf.

Bei längeren Strecken kann sich die Reihenfolge verschieben, weil Städte wie Berlin oder Leipzig ab bestimmten Kilometergrenzen auf einen günstigeren Staffelsatz wechseln, während Köln durchgehend denselben Kilometerpreis berechnet.

Vergleiche deshalb nicht nur den Grundpreis, sondern die Gesamtsumme für deine tatsächliche Strecke im Rechner oben – ein niedriger Grundpreis bedeutet nicht automatisch die günstigste Fahrt auf jeder Distanz.

Nicht grundsätzlich: Klassische Taxis rechnen nach dem Taxameter und der kommunalen Taxitarifordnung ab, während App-Anbieter wie Uber oder FreeNow oft einen vorab kalkulierten Festpreis zeigen, der unabhängig vom tatsächlichen Verkehrsaufkommen gilt.

Diese Festpreise können laut Anbietern je nach Nachfrage, Tageszeit und Auslastung etwa 10 bis 20 Prozent über oder unter dem Taxameter-Preis liegen, weil sie das Stau-Risiko des Anbieters statt des Fahrgasts einpreisen.

Der Taxi-Rechner bildet ausschließlich den klassischen Taxameter-Tarif nach der jeweiligen Taxitarifordnung ab, etwa 32,65 Euro für 10 Kilometer mit 5 Minuten Wartezeit in Berlin.

Vergleiche vor der Fahrt den App-Festpreis mit dem hier berechneten Taxameter-Betrag: Liegt der App-Preis deutlich darüber, etwa zur Stoßzeit bei hoher Nachfrage, lohnt sich häufig das klassische Taxi über Taxistand oder Zentrale statt der Bestell-App.

Einen separaten Mindestpreis kennt der Rechner nicht – maßgeblich ist der Grundpreis, den auch die kürzeste Fahrt mindestens kostet, weil er unabhängig von der gefahrenen Strecke sofort beim Einsteigen anfällt.

Dieser Grundpreis reicht unter den zehn hinterlegten Städten von 4,00 Euro in Frankfurt bis 5,90 Euro in München, dem höchsten Wert im Vergleich.

Schon eine sehr kurze Fahrt von 1 Kilometer kostet in München deshalb mindestens 5,90 Euro Grundpreis plus 2,70 Euro Streckenpreis für den einen Kilometer, zusammen also 8,60 Euro.

Einige Kommunen legen in ihrer Taxitarifordnung zusätzlich einen eigenen Mindestfahrpreis für sehr kurze Strecken fest, der über dem reinen Grundpreis liegt – dieser ist im Rechner nicht separat hinterlegt.

Prüfe bei sehr kurzen Fahrten deshalb zusätzlich den Preisaushang im Taxi, falls der Betrag im Rechner niedriger wirkt als erwartet.

Der manuelle Modus ist gedacht für Orte außerhalb der zehn hinterlegten Großstädte oder für Fälle, in denen sich der lokale Tarif seit der letzten Prüfung geändert hat.

Du trägst drei Werte ein: den Grundpreis in Euro, einen einheitlichen Kilometerpreis ohne Staffelung sowie den Wartezeitsatz in Euro pro Stunde – alle drei stehen auf dem Preisaushang im Taxi oder in der örtlichen Taxitarifordnung.

Der Rechner verzichtet im manuellen Modus bewusst auf eine Kilometerstaffel, weil sich Staffelgrenzen von Stadt zu Stadt zu stark unterscheiden, um sie sinnvoll zu verallgemeinern.

Ein Beispiel: Grundpreis 3,50 Euro, 2,00 Euro pro Kilometer und 30 Euro Wartezeitsatz ergeben bei 6 Kilometern Strecke ohne Wartezeit einen Fahrpreis von 15,50 Euro.

Nutze diesen Modus immer dann, wenn deine Stadt in der Auswahl fehlt, statt ersatzweise eine der zehn hinterlegten Großstädte als Näherung zu wählen.