Taxi-Rechner: Fahrpreis für Berlin, Hamburg, München und mehr schätzen

Der Taxi-Rechner addiert vier Bestandteile: den Grundpreis, den Streckenpreis aus der Kilometerstaffel, die Wartezeitkosten und optionale Zuschläge.

Für Berlin liegt der Grundpreis derzeit bei 4,30 Euro; die ersten 3 Kilometer kosten 2,80 Euro je Kilometer, die nächsten 4 Kilometer 2,60 Euro, jeder weitere Kilometer 2,10 Euro.

Bei 10 Kilometern Strecke und 5 Minuten Wartezeit ergibt das rund 32,65 Euro ohne Zuschläge. Die Formel lautet: Fahrpreis = Grundpreis + Streckenpreis + Wartezeit in Stunden mal Wartezeitsatz + Zuschläge.

Jede Teilsumme wird zuerst einzeln auf den Cent gerundet, danach addiert, damit die im Ergebnis angezeigten Einzelposten immer exakt mit dem Gesamtbetrag übereinstimmen.

Wähle im Rechner zunächst deine Stadt, trage anschließend Strecke und erwartete Wartezeit ein und aktiviere bei Bedarf Großraum- oder Gepäckzuschlag.

Das Ergebnis ist eine Orientierung auf Basis der kommunalen Taxitarifordnung und kein verbindliches Fahrpreisangebot des Taxiunternehmens.

Taxitarife trennen bewusst zwischen gefahrenen Kilometern und Standzeit, weil ein Taxameter bei Stillstand oder Schritttempo unter etwa 6 bis 8 km/h automatisch vom Kilometertarif auf den Zeittarif umschaltet.

Diese Umschaltung schreibt die Verordnung über den Betrieb von Kraftfahrunternehmen im Personenverkehr, kurz BOKraft, für alle deutschen Taxiunternehmen vor.

Ohne diese Trennung würde ein Fahrer im Stau nichts verdienen, obwohl Fahrzeug und Zeit gebunden sind. Der Wartezeitsatz liegt in den hinterlegten Städten zwischen 25 Euro pro Stunde in Dresden und 43 Euro pro Stunde in Düsseldorf.

Im Taxi-Rechner trägst du die erwartete Stau- oder Wartezeit in Minuten ein; er rechnet sie in Stunden um und multipliziert sie mit dem Wartezeitsatz der gewählten Stadt.

Bei 5 Minuten Wartezeit und dem Berliner Satz von 39 Euro pro Stunde sind das 3,25 Euro zusätzlich zum Streckenpreis – ein Posten, der bei stockendem Verkehr schnell unterschätzt wird und den Fahrpreis spürbar erhöhen kann.

Die meisten deutschen Taxitarife staffeln den Kilometerpreis: Die ersten gefahrenen Kilometer sind teurer als die folgenden, weil sie Anfahrt und Parkplatzsuche im dichten Innenstadtverkehr ausgleichen.

In Leipzig kostet der Bereich bis 3 Kilometer 3,30 Euro je Kilometer, der Bereich von 3 bis 10 Kilometern 2,40 Euro und jeder Kilometer darüber hinaus nur noch 2,20 Euro.

Der Taxi-Rechner rechnet jede Staffel einzeln ab: Er multipliziert die tatsächlich in diesem Bereich gefahrenen Kilometer mit dem jeweils gültigen Satz und addiert die Teilbeträge zum Streckenpreis.

Eine 10-Kilometer-Fahrt in Leipzig ergibt so 3 mal 3,30 Euro plus 7 mal 2,40 Euro, zusammen 26,70 Euro Streckenpreis.

Nicht jede Stadt staffelt: Frankfurt, Köln, Düsseldorf und Hannover berechnen einen einheitlichen Kilometerpreis über die gesamte Strecke.

Wähle im Rechner die passende Stadt aus, dann übernimmt er automatisch die dort gültige Staffel oder den Einheitspreis, eine manuelle Berechnung der Bereiche ist nicht nötig.

Ein Großraumzuschlag fällt an, wenn ein Taxiunternehmen für eine Fahrt ein größeres Fahrzeug einsetzen muss, etwa ab der fünften Person oder bei sperrigem Zusatzbedarf wie Rollstuhl oder Kinderwagen – die genaue Schwelle legt die kommunale Taxitarifordnung fest.

Die Höhe unterscheidet sich deutlich zwischen den Städten: München verlangt mit 10,00 Euro den höchsten hinterlegten Wert, Berlin, Köln und Hannover liegen bei je 6,00 Euro.

Im Taxi-Rechner aktivierst du den Zuschlag über das Feld „Großraumzuschlag“ mit „Ja“; er wird dann einmalig und unabhängig von der Streckenlänge zum Fahrpreis addiert, nicht pro Kilometer.

Bei einer 10-Kilometer-Fahrt in München mit 5 Minuten Wartezeit und aktiviertem Zuschlag steigt der Gesamtpreis von 35,55 Euro auf 45,55 Euro.

Plane den Zuschlag ein, sobald ihr zu fünft oder mehr unterwegs seid oder ausdrücklich ein Großraumtaxi bestellt, sonst weicht der geschätzte Betrag spürbar vom tatsächlich abgerechneten Fahrpreis ab.

Ein Gepäckzuschlag wird fällig, wenn Gepäckstücke über das übliche Freikontingent hinausgehen oder besonders sperrig sind, etwa Sportausrüstung, große Koffer oder Fahrräder.

Anders als beim Großraumzuschlag ist dieser Posten in den kommunalen Taxitarifordnungen selten einheitlich beziffert; Berlin weist ihn mit 1,00 Euro je Gepäckstück konkret aus, andere Städte überlassen die Höhe dem Unternehmen.

Der Taxi-Rechner setzt deshalb portalweit einen Näherungswert von 1,00 Euro an, sobald du das Feld „Gepäckzuschlag“ auf „Ja“ stellst, unabhängig von der gewählten Stadt.

Der Betrag wird einmalig zum Fahrpreis addiert, nicht pro Gepäckstück oder Kilometer. Bei einer 20-Kilometer-Fahrt in Köln ohne Wartezeit steigt der Gesamtpreis mit aktiviertem Gepäckzuschlag von 62,90 Euro auf 63,90 Euro.

Wer sicher mehrere sperrige Gepäckstücke transportiert, sollte den tatsächlichen Aufschlag vorab beim Taxiunternehmen erfragen, da lokale Abweichungen von diesem Näherungswert möglich sind.

Als grobe Orientierung gilt in der Praxis: Zwei normale Koffer oder Reisetaschen sind meist im Grundpreis enthalten, erst darüber hinaus – etwa bei einem dritten großen Gepäckstück, einem Fahrrad oder Golfbag – berechnen viele Taxiunternehmen den Zuschlag zusätzlich.

Jede Stadt im Taxi-Rechner speichert einen eigenen Tarifstand mit Monat und Jahr der zuletzt geprüften Taxitarifordnung.

Die Spannbreite reicht von Oktober 2022 in Stuttgart bis Juli 2026 in München und Leipzig – Kommunen setzen ihre Tarife per Verordnung fest und ändern sie unregelmäßig, oft erst nach mehreren Jahren steigender Kosten.

Der Rechner zeigt den jeweiligen Tarifstand direkt im Ergebnis unter „Tarifgrundlage“ an, damit erkennbar bleibt, wie aktuell die verwendeten Zahlen sind.

Eine verbreitete Fehlannahme ist, dass alle Taxitarife bundesweit gleichzeitig angepasst werden; tatsächlich beschließt jede Stadt ihre Taxitarifordnung eigenständig, teils mit Jahren Abstand zu Nachbarstädten.

Wenn deine Stadt seit dem angezeigten Tarifstand eine neue Verordnung erlassen hat, kann der tatsächliche Fahrpreis abweichen.

Nutze in diesem Fall den Modus „Manuell“ und trage Grundpreis, Kilometerpreis und Wartezeitsatz aus der aktuellen städtischen Tarifordnung oder dem Preisaushang im Taxi selbst ein.

Der manuelle Modus ist gedacht für Orte, die nicht zu den zehn hinterlegten Großstädten gehören, oder für Fälle, in denen sich der lokale Tarif seit der letzten Prüfung geändert hat.

Du trägst drei Werte ein: den Grundpreis in Euro, einen einheitlichen Preis pro Kilometer ohne Staffelung sowie den Wartezeitsatz in Euro pro Stunde – alle drei findest du auf dem Preisaushang im Taxi oder in der örtlichen Taxitarifordnung.

Der Rechner verzichtet im manuellen Modus bewusst auf eine Kilometerstaffel, weil sich Staffelgrenzen von Stadt zu Stadt zu stark unterscheiden, um sie sinnvoll zu verallgemeinern.

Für Großraum- und Gepäckzuschlag setzt er einen portalweiten Näherungswert von 8,00 Euro beziehungsweise 1,00 Euro an, sofern du diese Felder aktivierst.

Ein Beispiel: Grundpreis 3,50 Euro, 2,00 Euro pro Kilometer und 30 Euro Wartezeitsatz ergeben bei 6 Kilometern Strecke ohne Wartezeit einen Fahrpreis von 15,50 Euro – ohne jede Staffelung.

Viele Taxiunternehmen bieten inzwischen neben dem klassischen Taxameter auch Festpreise über Apps wie FreeNow oder eigene Bestell-Apps an, die vorab kalkuliert und unabhängig vom tatsächlichen Verkehrsaufkommen abgerechnet werden.

Der Taxi-Rechner bildet dagegen den klassischen Taxameter-Tarif nach der jeweiligen kommunalen Taxitarifordnung ab, wie er beim Winken am Straßenrand oder an der Taxihalte gilt.

App-Festpreise können je nach Nachfrage, Tageszeit und Anbieter um etwa 10 bis 20 Prozent nach oben oder unten vom Taxameter-Preis abweichen, weil sie das Stau-Risiko des Anbieters statt des Fahrgasts einpreisen.

Wer über eine App bestellt, sollte den dort angezeigten Festpreis vor Fahrtantritt mit dem Ergebnis des Taxi-Rechners vergleichen: Liegt der App-Preis deutlich darüber, lohnt sich häufig ein klassisches Taxi über Taxistand oder Zentrale.

Der Rechner ersetzt keine verbindliche Preisauskunft, liefert aber eine belastbare Referenz, ab wann ein Festpreis unangemessen hoch wirkt.