Überblick
Was ist der Reichweiten-Rechner E-Auto?
Starte mit der kurzen Einordnung, bevor du Eingaben und Ergebnis interpretierst.
Welche Distanz unter realistischen Bedingungen mit einer Akkuladung erreichbar ist, schätzt der Reichweitenrechner für E-Autos ab. Er ist besonders hilfreich, wenn du WLTP-Angaben in Alltagsszenarien wie Autobahn, Winterbetrieb oder gemischtes Pendeln übersetzen willst, weil der Prospektwert die reale Reichweite meist deutlich überzeichnet.
Grundlage der Rechnung sind die nutzbare Akkukapazität in kWh und der durchschnittliche Verbrauch in kWh je 100 km: Je höher der Verbrauch, desto kürzer die Reichweite.
Korrekturfaktoren für Temperatur, Geschwindigkeit, Höhenprofil, Zuladung und Klimaanlage passen den Ausgangsverbrauch an die tatsächliche Fahrsituation an.
Bei kalter Witterung steigt der Verbrauch durch Heizung und Batteriekonditionierung, bei hohem Autobahntempo durch den Luftwiderstand.
Über den nutzbaren Ladestand zwischen Start-SoC und einer Sicherheitsreserve ergibt sich die planbare Etappenreichweite, also die Distanz, die du sicher ohne ungeplanten Ladestopp zurücklegen kannst.
So macht der Reichweitenrechner sichtbar, wie nutzbare Akkukapazität, realer Verbrauch und Streckentyp gemeinsam die mit einer Akkuladung erreichbare Etappenreichweite bestimmen.
Als Ausgangswert dient die WLTP-Reichweite zusammen mit der nutzbaren Batteriekapazität, woraus der Rechner zunächst einen rechnerischen Normverbrauch je 100 km ableitet.
Erst die Korrekturfaktoren für Außentemperatur, Durchschnittsgeschwindigkeit, Klimatisierung, Beladung und Fahrstil verschieben diesen Wert in Richtung Alltag und heben den Verbrauch an, sodass die real erreichbare Distanz spürbar unter dem Prospektwert liegt.
Über den aktuellen Ladestand rechnet das Werkzeug schließlich aus, wie weit die tatsächlich verfügbare Energie im Akku noch trägt. 
