Fahrtkostenrechner 2026: Entfernungspauschale berechnen

Die Entfernungspauschale (auch Pendlerpauschale) beträgt 2026 einheitlich 0,38 Euro je Kilometer der einfachen Entfernung – und zwar ab dem ersten Kilometer. Sie wird pro Arbeitstag mit Fahrt zur ersten Tätigkeitsstätte angesetzt.

Beispiel: Bei 30 Kilometern einfacher Entfernung ergeben sich 30 × 0,38 Euro = 11,40 Euro pro Tag. Bei 220 Arbeitstagen sind das 2.508 Euro im Jahr, die du als Werbungskosten in der Steuererklärung ansetzen kannst.

Das Verkehrsmittel spielt keine Rolle – die Pauschale gilt für Auto, Fahrrad, Bus und Bahn gleichermaßen. Bis Ende 2025 galt noch eine Staffelung mit 0,30 Euro für die ersten 20 Kilometer; seit dem 1.

Januar 2026 ist dieser niedrigere Einstiegssatz entfallen. Die Entfernung wird nach der kürzesten Straßenverbindung bemessen – üblicherweise mit einem Routenplaner nachgemessen.

Nur wenn eine längere Route verkehrsgünstiger ist, darf diese angesetzt werden. Der Rechner setzt den aktuellen Satz automatisch ein und zeigt dir Tages- und Jahresbetrag.

Kilometerpauschale, Pendlerpauschale und Entfernungspauschale bezeichnen für den täglichen Arbeitsweg dasselbe: 0,38 Euro je Kilometer der einfachen Entfernung, einheitlich ab dem ersten Kilometer und für jeden Pendeltag zur ersten Tätigkeitsstätte.

Diese Bezeichnungen sind im Steueralltag austauschbar; gesetzlich heißt es Entfernungspauschale (§ 9 Abs. 1 Satz 3 Nr. 4 EStG).

Davon zu unterscheiden ist das Kilometergeld für Dienstreisen: Wer im Auftrag des Arbeitgebers mit dem eigenen Auto zur Auswärtstätigkeit fährt, erhält einen steuerfreien Auslagenersatz von 0,30 Euro je gefahrenem Kilometer – für Hin- und Rückweg, nicht nur eine Richtung.

Für den regulären Arbeitsweg gilt dieser Satz nicht. Konkret: Bei 25 Kilometern einfacher Entfernung und 220 Pendeltagen ergibt sich eine Kilometerpauschale von 25 × 0,38 Euro = 9,50 Euro pro Tag, das sind 2.090 Euro im Jahr.

Steuerlich wirkt nur der Teil über dem Arbeitnehmer-Pauschbetrag von 1.230 Euro, hier also 860 Euro; bei 30 Prozent Grenzsteuersatz spart man rund 258 Euro. Den Dienstreise-Kilometersatz berechnet der Reisekostenrechner separat.

Nein. Für die Entfernungspauschale zählt ausschließlich die einfache Entfernung zwischen Wohnung und erster Tätigkeitsstätte – also nur eine Richtung. Die Pauschale gilt den kompletten Arbeitsweg für Hin- und Rückfahrt bereits ab.

Ein häufiger Fehler ist, die doppelte Strecke einzutragen: Wer 30 Kilometer zur Arbeit und 30 zurück fährt, gibt trotzdem nur 30 Kilometer ein, nicht 60. Bei 30 Kilometern und 220 Tagen ergeben sich so 2.508 Euro im Jahr.

Fährst du an einem Tag mehrmals hin und zurück, bleibt es ebenfalls bei der einmaligen einfachen Entfernung. Nur wenn du an einem Arbeitstag zwei verschiedene Tätigkeitsstätten anfährst, gelten Sonderregeln.

Außerdem ist die Entfernungspauschale keine Erstattung: Sie mindert nur das zu versteuernde Einkommen, erstattet aber keine Benzinkosten.

Ein Kilometer Weg entspricht steuerlich 0,38 Euro × deinen Grenzsteuersatz, also bei 30 Prozent rund 0,11 Euro tatsächlicher Steuerersparnis pro Kilometer. Der Rechner erwartet daher bewusst die einfache Entfernung als Eingabe.

Die Entfernungspauschale sind Werbungskosten und mindern dein zu versteuerndes Einkommen.

Entscheidend ist dabei der Arbeitnehmer-Pauschbetrag von 1.230 Euro: Bis zu dieser Höhe berücksichtigt das Finanzamt Werbungskosten ohnehin automatisch, steuerlich wirkt also nur der Betrag oberhalb dieser Grenze.

Beispiel: 2.508 Euro Pauschale bei 30 Kilometern und 220 Tagen liegen 1.278 Euro über dem Pauschbetrag – bei einem Grenzsteuersatz von 30 Prozent bedeutet das rund 383 Euro weniger Steuer.

Erst wenn deine gesamten Werbungskosten – Fahrtkosten plus Arbeitsmittel, Fortbildung, Homeoffice-Pauschale – diese 1.230 Euro übersteigen, wirkt jeder weitere Euro steuermindernd.

Der Rechner zieht den Pauschbetrag bereits ab und weist ihn als eigene Ergebniszeile „Davon über dem Arbeitnehmer-Pauschbetrag“ aus; die Steuerersparnis bezieht sich damit ausschließlich auf den übersteigenden Betrag.

Wenn du neben den Fahrtkosten weitere Werbungskosten ansetzen kannst – Arbeitsmittel, Fortbildung oder Homeoffice-Pauschale –, fällt die reale Entlastung sogar etwas höher aus.

Als grobe Orientierung: Wer 15 Kilometer oder mehr zur Arbeit pendelt und 220 Tage im Jahr fährt, überschreitet die 1.230-Euro-Grenze bereits allein mit der Entfernungspauschale.

Ja, aber er greift nur in bestimmten Fällen. Grundsätzlich ist die Entfernungspauschale auf 4.500 Euro pro Jahr begrenzt.

Diese Grenze gilt jedoch nicht, wenn du einen eigenen oder einen dir überlassenen Pkw nutzt – dann kannst du auch höhere Beträge ohne Einzelnachweis ansetzen.

Der Deckel von 4.500 Euro betrifft vor allem Fußgänger, Radfahrer, Mitfahrer einer Fahrgemeinschaft und Nutzer öffentlicher Verkehrsmittel. Beispiel: Bei 50 Kilometern und 230 Arbeitstagen ergeben sich 4.370 Euro – das liegt noch unter der Grenze.

Erst bei sehr langen Strecken wird die 4.500-Euro-Marke relevant: 60 Kilometer × 220 Tage × 0,38 Euro = 5.016 Euro.

Als Pkw-Fahrer darfst du dann trotzdem den vollen Betrag von 5.016 Euro abziehen; als Mitfahrer oder Bahnpendler greift die Kappung bei 4.500 Euro.

Der Rechner weist dich mit einem Hinweis darauf hin, wenn der Jahresbetrag diese Schwelle überschreitet, rechnet den Betrag aber nicht automatisch herunter.

Bis zum 31. Dezember 2025 war die Entfernungspauschale gestaffelt: Für die ersten 20 Kilometer galten 0,30 Euro je Kilometer, erst ab dem 21. Kilometer der erhöhte Satz von 0,38 Euro. Diese Zweiteilung ist entfallen.

Mit dem Steueränderungsgesetz 2025 gilt seit dem 1. Januar 2026 ein einheitlicher Satz von 0,38 Euro je Kilometer ab dem ersten Kilometer (§ 9 Abs. 1 Satz 3 Nr. 4 EStG).

Profitiert haben davon vor allem Kurz- und Mittelstreckenpendler, die zuvor nur den niedrigen Einstiegssatz bekamen: Bei 30 Kilometern und 220 Arbeitstagen steigt die Pauschale von zuvor 2.156 Euro auf jetzt 2.508 Euro im Jahr.

Wer zum Beispiel nur 10 Kilometer zur Arbeit pendelt, erhielt früher 0,30 × 10 × 220 = 660 Euro; ab 2026 sind es 0,38 × 10 × 220 = 836 Euro.

Achte darauf, für welches Steuerjahr du rechnest – für die Steuererklärung 2025, die viele erst 2026 abgeben, gilt noch die alte Staffelung. Der Rechner bildet den ab 2026 geltenden einheitlichen Satz ab.

Die Entfernungspauschale gibt es nur für Tage, an denen du tatsächlich zur ersten Tätigkeitsstätte fährst. Für reine Homeoffice-Tage entfällt sie – dafür gibt es die separate Homeoffice-Pauschale von 6 Euro pro Tag.

Trage daher nur die echten Pendeltage als Arbeitstage ein, nicht die Tage im Homeoffice.

Beispiel: Wer an 110 Tagen ins Büro pendelt und an 110 Tagen im Homeoffice arbeitet, setzt bei 30 Kilometern 30 × 0,38 × 110 = 1.254 Euro Entfernungspauschale plus 110 × 6 = 660 Euro Homeoffice-Pauschale an.

Nutzt du Bus oder Bahn, kannst du ebenfalls die Entfernungspauschale ansetzen; liegen deine tatsächlichen Ticketkosten höher, darfst du stattdessen diese ansetzen. Bei öffentlichen Verkehrsmitteln greift allerdings der Höchstbetrag von 4.500 Euro.

Wichtig ist die saubere Trennung: An einem Tag entweder Fahrt und Entfernungspauschale oder Homeoffice und Homeoffice-Pauschale – beides zusammen für denselben Tag ist nicht möglich.

Der Rechner konzentriert sich auf die klassische Entfernungspauschale je Pendeltag.

Die Entfernungspauschale ist ein steuerlicher Abzugsbetrag, nicht die Erstattung deiner echten Autokosten. Der Vergleichsmodus zeigt dir, wie weit beide auseinanderliegen.

Als tatsächliche Kfz-Kosten gelten die Vollkosten je Kilometer aus Sprit, Wertverlust, Versicherung, Steuer und Wartung – Richtwert 0,30 bis 0,50 Euro je gefahrenem Kilometer. Diese fallen für Hin- und Rückweg an, also für die doppelte Entfernung.

Beispiel: Bei 30 Kilometern, 220 Tagen und 0,40 Euro je Kilometer kostet dich das Pendeln 0,40 × 60 Kilometer × 220 Tage = 5.280 Euro im Jahr, während die Pauschale nur 2.508 Euro als Werbungskosten anerkennt.

Die Differenz von rund 2.772 Euro trägst du selbst. Dieser Vergleich hilft bei der Entscheidung über Fahrgemeinschaften, Umzug oder den Wechsel auf öffentliche Verkehrsmittel.

Wer auf das Deutschlandticket umsteigt und es für aktuell 63 Euro im Monat kauft (Stand 2026), zahlt jährlich 756 Euro – weit weniger als die 5.280 Euro Kfz-Vollkosten im selben Beispiel. Er ersetzt keine steuerliche Beratung.